Комитет Государственной Думы по охране здоровья принял на своем заседании в четверг, 17 января, решение поддержать во втором чтении законопроект, который приводит нормы российского законодательства в соответствие с положениями Рамочной конвенции ВОЗ по борьбе против табака.

С учетом одобренных комитетом поправок ко второму чтению, предлагается ввести ограничения для сигарет с фильтром — содержание в дыме сигареты смолы 10 миллиграмм на сигарету и никотина 1,0 миллиграмм на сигарету. Для сигарет без фильтра — содержание в дыме сигареты смолы 14 миллиграмм и никотина 1,2 миллиграмма на сигарету.

Каждый производитель использует все варианты дополнительных надписей о вреде курения табака из списка, утвержденного федеральным органом исполнительной власти по здравоохранению.

Основная предупредительная надпись о вреде курения табака на упаковке (пачке) табачных изделий должна занимать пятьдесят или более процентов площади одной большей стороны упаковки (пачки) табачных изделий. Дополнительная надпись о вреде курения табака на упаковке (пачке) табачных изделий должна занимать пятьдесят или более процентов площади одной большей стороны упаковки (пачки) табачных изделий.

В каждой десятой упаковке (пачке) табачных изделий должен содержаться вкладыш с дополнительной информацией о вреде курения. Дополнительная информация о вреде курения на вкладыше должна предоставляться федеральным органом исполнительной власти по здравоохранению.

Запрещается продажа табачных изделий несовершеннолетними. Федеральный орган исполнительной власти по здравоохранению проводит активную санитарно-просветительскую работу среди населения по разъяснению о вреде курения; создает при организациях здравоохранения специализированные пункты для лечения никотиновой зависимости у населения, нуждающегося в такой помощи. Для лиц, не достигших 18 лет, лечение никотиновой зависимости осуществляется за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации.

Законопроект полностью запрещает курение на борту воздушного судна, согласно действующей норме запрет касается только полетов менее трех часов.

Авторы инициативы предлагают ввести закон в действие с 1 июля 2009 года.

В пояснительной записке к законопроекту указано, что в целях снижения вредного воздействия на курильщика смолы и никотина предлагается поэтапное снижение их количества до нормативов, предлагаемых ЕС. Некоторые нормы, предлагаемые в законопроекте, уже внедрены в нашу жизнь. Например, полный запрет курения на воздушном транспорте. Не дожидаясь изменений в законе, компания «Аэрофлот» ввела полный запрет на курение под угрозой внесения нарушителя в «черный список», что влечет за собой полную невозможность в дальнейшем пользоваться услугами этой компании. Авторы законопроекта считают, что все вышеперечисленные аргументы однозначно указывают на необходимость внесения изменений и дополнений в Федеральный закон «Об ограничении курения табака» в целях усиления борьбы с табачной эпидемией, охватившей всю Россию.

Напомним, что согласно информации экс-депутата четырех созывов Госдумы Алексея Митрофанова, проведение через национальный парламент норм по ограничению смол и никотина является одним из завершающих этапов стратегии завоевания табачного рынка страны продукцией транснациональных корпораций после прохождения предыдущих этапов с разрешением, затем ограничением и, наконец, запретом рекламы табака. Этапы проводятся с динамикой в два года, причем завершающая стадия подается как борьба с табаком. Одновременно проводится мощное лоббирование составного акциза в сочетании специфической и адвалорной ставки в пользу сигарет дорогих импортных брендов. Напомним, что депутат Валерий Драганов, будучи сторонником присоединения России к Конвенции против табака, отметил в интервью нашему корреспонденту и необходимость таких мер в борьбе с социальными болезнями, как создание рабочих и мест и обеспечение занятости с целью повышения возможностей реализации личности и снижения уровня стрессов у населения.